Unternehmen Seelöwe 24Horas de misión Traducción: Operación Leon Marino

PASO 1:
Antes de empezar con el briefing, comentar que es de obligatorio cumplimiento el rellenar en el siguiente enlace la disponibilidad de cada persona en el operativo.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... g/viewform

Y rellenar el siguiente excel:
Solo se ha de pintar en verde la franja horaria en la que assistira. cada uno puede pintar lo que sabe que vendra, indistintamente que lo haga en 2 partes.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... d=13022659

***** Mods necesarios previos OBLIGATORIOS*****

Seguir los pasos:
https://docs.google.com/document/d/1e3r ... gzGTw/edit

PASO 2:
es de obligatoria lectura las normas y el briefing por parte de cada miembro que quiera participar antes del día del operativo.

1.1. Contexto Global
El amanecer del año 1941 encontró a Europa sometida al paso atronador de las botas alemanas.
El Tercer Reich se extendía como una sombra imparable, y las potencias del Eje, henchidas de confianza, contemplaban el continente como un tablero donde cada movimiento era una conquista. En el Este, la Operación Barbarroja se lanzó con la fuerza de una tormenta. Los
blindados alemanas, veloces como relámpagos, atravesaron los campos rusos en una carrera vertiginosa. Nadie parecía capaz de detenerlos.

Durante los primeros meses, el avance fue arrollador. Bielorrusia, los países bálticos, Ucrania. . . todos caían uno a uno ante el empuje implacable de la Wehrmacht. Pero bajo la apariencia de una victoria total, comenzaban a gestarse las primeras sombras de duda. Las líneas
de suministro se alargaban peligrosamente, y la inmensidad del territorio soviético devoraba recursos, hombres y tiempo.
En agosto, el brillo del triunfo comenzó a empañarse. Los cálculos del Alto Mando alemán (OKW) resultaron erróneos: el Ejército Rojo no estaba vencido. Surgía una resistencia obstinada, alimentada por el frío y el orgullo. Aun así, para septiembre de 1941, los estandartes
con la esvástica ondeaban sobre casi toda Bielorrusia y Ucrania. Las decisiones del OKW eran ahora cruciales. En el norte, las tropas presionaban hacia Leningrado; en el sur, Rundstedt rodeaba Kiev con precisión quirúrgica; y en el centro, Guderian chocaba contra la feroz defensa de Smolensk.

La orden de Hitler fue clara: Moscú debía caer antes de que el invierno cerrara sus caminos. Así nació la Operación Tifón, el golpe definitivo sobre el corazón soviético. Más de un millón y medio de hombres marcharon hacia la capital, enfrentándose a un enemigo agotado pero no
vencido. Las primeras nieves comenzaron a caer cuando los cañones alemanes ya rugían a las puertas de la ciudad.

Zhukov, recién nombrado comandante de la defensa, juró que Moscú no sería entregada. Las calles se convirtieron en trincheras; las plazas, en cementerios improvisados. El aire olía a humo, la pólvora y a desesperación. Día tras día, los panzers se abrían paso entre los escombros
mientras la Luftwaffe martilleaba la ciudad desde el cielo. Moscú ardía, pero seguía en pie.

En diciembre, el Kremlin fue el último bastión. Zhukov, rodeado, ordenó resistir hasta el final. Cuando el sol se alzó el 19 de diciembre de 1941, la bandera roja fue arriada entre las ruinas. Moscú había caído. Europa contuvo el aliento. El imperio de Hitler se extendía desde
el Atlántico hasta las puertas de Asia. La noticia de la caída de Moscú fue un golpe mortal para la moral soviética. En los meses
siguientes, el invierno castigó por igual a vencedores y vencidos. Las tropas alemanas, agotadas por el esfuerzo, se refugiaron en los restos humeantes de su victoria, mientras el frente quedaba inmóvil, congelado en el hielo de la estepa. Durante la primavera de 1942, ambos bandos se lamieron las heridas. En los puertos del norte, los convoyes aliados intentaron reabrir la ruta ártica hacia Murmansk, pero la Kriegsmarine, con sus lobos grises al acecho, convirtió el mar en un cementerio metálico. La ayuda occidental nunca llegó a tiempo. El 25 de junio de 1942, cuando la nieve se fundió y el barro dio paso al polvo, Alemania volvió a golpear. La Operación Azul se desplegó con una precisión casi matemática. El Grupo de Ejércitos A se lanzó hacia Kiev y Sebastopol; el Grupo B, hacia Rostov y Stalingrado.

Detrás de cada movimiento resonaba un único propósito: alcanzar el petróleo del Cáucaso, la sangre negra que alimentaría la maquinaria de guerra del Reich. Para agosto, el mapa volvía a teñirse de gris. Ucrania cayó definitivamente; Sebastopol ardió bajo las bombas; Rostov se rindió tras un asedio brutal. Stalingrado, convertida en un infierno de ruinas y fuego, resistió solo para ser reducida a polvo. Los cañones superpesados y los bombardeos de la Luftwaffe borraron su nombre del mapa. El avance fue tan rápido que las columnas alemanas se encontraron de nuevo en Kropotkin, en las puertas del Cáucaso. A finales de septiembre de 1942, las banderas con la cruz gamada ondeaban sobre las montañas del Cáucaso. El petróleo de Bakú estaba en manos del Reich. Y como si el destino quisiera sellar la victoria, Stalin murió de un derrame cerebral, dejando a la Unión Soviética descabezada. El país se sumió en el caos. Zhukov y Beria se enfrentaron por el poder: el primero con el Ejército Rojo, el segundo con el NKVD. El golpe de Beria fracasó, pero la purga que siguió dejó al Estado soviético al borde del colapso.

Tras semanas de tensas negociaciones, se firmó el armisticio. La Unión Soviética cedió los territorios hasta la línea A–A. El Este quedó en silencio. Por primera vez desde el inicio de la guerra, el mapa de Europa mostraba un único poder incontestable. El Reich había vencido.
Con el Este asegurado, Hitler volvió la mirada hacia el oeste. Inglaterra, solitaria, resistía todavía. Pero ahora, sin la amenaza soviética, el Führer podía concentrar toda su furia sobre las islas. Dönitz recibió el mando de una flota submarina de más de 250 unidades, sellando el
Atlántico con hierro y fuego. En África, Rommel, reabastecido como nunca antes, derrotó a Montgomery en la Segunda Batalla de El Alamein y avanzó hacia Alejandría y el canal de Suez. El Imperio Británico se tambaleaba.

Mientras tanto, la Luftwaffe y la Regia Aeronáutica se adueñaron del Mediterráneo. Gibraltar, símbolo del orgullo inglés, cayó tras la Operación Félix, ejecutada con la cooperación del régimen de Franco. El Mediterráneo, antaño un mar británico, se convirtió en un lago del Eje. La última barrera era el Canal de la Mancha. Hitler sabía que Inglaterra no caería solo con bombas. Era necesario cruzar. La flota italiana, enviada al norte en una audaz maniobra nocturna conocida como la Operación Cerberus, logró lo imposible: atravesar el canal escoltada
por más de 1 500 aviones alemanes. Cuando los radares británicos detectaron el movimiento, ya era tarde. El paso estaba hecho.
En abril de 1943, todo estaba listo para la gran invasión. La Operación León Marino aguardaba solo una orden. Pero antes de lanzarla, el Alto Mando Alemán ideó un golpe maestro: la Operación Tormenta de Verano. Miles de toneladas de bombas y cohetes V1 cayeron sobre
Scapa Flow y los radares de la costa británica. Los cielos ardieron durante días. Cuando el humo se disipó, la Home Fleet y el sistema defensivo inglés estaban prácticamente destruidos. El camino hacia Inglaterra quedaba abierto. En los muelles de Calais y Cherburgo, una
marea de acero esperaba el amanecer. El destino del mundo pendía de un hilo, y Europa, exhausta, se preparaba para asistir al desenlace de una guerra que había consumido su alma. La elección del norte no es capricho: un corredor que parta de las costas noruegas evita el
embudo mortal del Canal de la Mancha y las defensas costeras más densas del sur. Desde el punto de vista táctico, la ruta por el norte permite explotar condiciones meteorológicas adversas—nieblas persistentes, frentes rápidos y mares agitados—que degradan la eficacia del
control radar y la cobertura aérea enemiga, reduciendo la visibilidad de la Home Fleet y multiplicando las posibilidades de paso sigiloso. Además, el embarque desde Escocia acorta el tramo final de navegación hacia los objetivos del norte y noreste de Inglaterra, minimizando el
tiempo que los transportes quedarían expuestos y permitiendo a las fuerzas de escolta concentrar su protección en los tramos verdaderamente críticos.

La maniobra proyectada por la Regia Marina combina supresión y protección: una pantalla de submarinos y unidades antisuperficie presionará las rutas de patrulla británicas para dispersar escoltas, mientras flotillas rápidas realizarán barridos antisubmarinos y operaciones de apertura de corredor, incluyendo la neutralización selectiva de campos de minas en ventanas horarias predeterminadas. El corredor será sostenido por oleadas aéreas de cobertura y ataques de saturación destinados a degradar la capacidad de reacción enemiga; la sincronización con mareas, fases lunares y frentes atmosféricos maximizará la protección natural y permitirá que los transportes crucen el tramo más peligroso en el menor tiempo posible.

1.2. Contexto Específico
La península de Kintyre se extiende como un territorio de tamaño moderado, con un litoral irregular compuesto por ensenadas, calas y salientes que complican las aproximaciones desde el mar. El interior ofrece una planicie relativamente protegida, formando un cinturón
natural que facilita la movilidad y el despliegue de fuerzas sobre el eje central de la península. Las elevaciones que rodean las localidades principales proporcionan posiciones de observación y control sobre el terreno circundante, y la presencia de sistemas de vigilancia y radares
incrementa la complejidad estratégica de la zona. La orografía y la disposición de los accidentes naturales crean tanto oportunidades como desafíos para el movimiento y la cobertura de las unidades.

El clima predominante es templado y fresco, característico del norte, con episodios de tormenta y lluvia que pueden afectar la movilidad, la logística y la planificación de operaciones dependientes de condiciones meteorológicas. Estas condiciones requieren considerar cuidadosamente el uso de recursos y la sincronización de maniobras.

Plano de la zona de operaciones

La fuerza tiene asignada la toma de la península de Kintyre, en Escocia. En la zona se localizan las poblaciones de Southend y Campbeltown, así como un aeródromo al norte. El área presenta interés estratégico por la presencia de varios sistemas de radar de alta potencia: su control abriría una brecha que facilitaría la proyección aérea de la Luftwaffe sobre el sector septentrional de la isla.

El área de operaciones (AO) adopta una morfología en reloj de arena: más ancha al norte y al sur y, notablemente más estrecha en su tramo central. Esta configuración exige especial precaución para evitar la congestión y la formación de embudos que el enemigo podría explotar
mediante emboscadas. Al avanzar unos kilómetros en el AO, el eje principal discurre por un valle, por lo que la vigilancia de los flancos será continua y prioritaria. Tras superar Black Hill [131,126], el AO se abre hacia una zona de cultivos, donde las distancias de combate pueden
alcanzar hasta 4 km, incrementando el riesgo en enfrentamientos a larga distancia. Fuera del AO predomina el moorland —terreno abierto de baja vegetación— caracterizado por escasa cobertura, rocas expuestas y suelos pobres o ácidos, lo que limita la protección natural y
dificulta la movilidad de vehículos pesados. Estas condiciones, junto con la presencia de sistemas de vigilancia y la meteorología propia de la región, configuran un escenario que condiciona tanto el empleo de medios aéreos como la sincronización logística.

3.1. Concepto de la operación
La operación León Marino queda configurada de facto como una maniobra que integra un asalto aerotransportado y un asalto anfibio, todo apoyado con un sólido contingente de la Luftwaffe, que les dotará de una seguridad en los cielos y de una capacidad de apoyo de fuego
muy formidable. Como se ha dispuesto, toda el AO debe ser despejada en veinticuatro horas desde que se reciba la orden. Para eso, será necesario escalonar las fuerzas de ataque de una forma, la cual minimice los tiempos muertos, y solape lo mejor posible las operaciones sobre diferentes objetivos, ayudando así a que el enemigo disperse sus fuerzas por todo el frente. Los principales objetivos, ya han sido mencionados previamente, las poblaciones de Southend y Campbelltown.
Existen multiples objetivos que deben ser tomados:

- Comandancia de 092-046
- Instalaciones de Radiofrecuencia de 036-043 Torr Mor
- Faro y comandancia de 024-049
- Complejo Militar 170-061
- Complejo Militar 198-110
- Población de Stewarton (Nodo eléctrico de la península)
- Complejo Militar 188-156
- Complejo Militar 178-158

3.2. Fuerzas Aliadas

La fuerza de invasión ha sido organizada como una formación combinada, preparada para ejecutar un asalto sincronizado por aire y mar con apoyo blindado y una logística robusta. El esquema de medios busca asegurar superioridad local en el aire, potencia de fuego sostenida sobre objetivos enemigos y la capacidad de mantener operaciones continuadas durante la ventana operativa establecida.

Fuerza aérea: despliegue destinado a obtener superioridad aérea, realizar bombardeos de precisión y proporcionar apoyo cercano a las tropas en tierra.
• Escuadrilla de bombardeo: CUATRO Heinkel He 111, DOS Junkers Ju 88 A.
• Ala de caza: CUATRO Messerschmitt Bf 109, DOS Focke-Wulf Fw 190.
• Apoyo cercano a tierra (CAS/escolta): DOS Junkers Ju 87 (Stuka) y DOS Bf 110.
• Medios de transporte/desembarco aéreo: DOS Junkers Ju 52 y UN planeador DFS 230.
• VEINTE V2

Infantería y blindados: fuerzas de asalto y apoyo acorazado para garantizar avance y consolidación de cabezas de playa y objetivos interiores.
• Unidades acorazadas asignadas: TRES PzKpfw III Ausf. M, CUATRO PzKpfw IV, Ausf. H, DOS PzKpfw V Ausf. A, DOS PzKpfw VI, UN Elefant y DOS Sdkfz.124 Wespe
• Elementos de transporte y desembarco: lanchas de desembarco, Opel Blitz y Semiorugas destinados al transporte de tropas y suministros.
• Transporte pesado: un carguero naval habilitado para el traslado de carros de combate y material pesado que no pueda ser desembarcado por lanchas.

Armamento colectivo: capacidad de apoyo indirecto y antitanque para suprimir y destruir posiciones enemigas.
• Apoyo de artillería: TRES cañones 10,5 cm leFH 18.
• Apoyo de morteros: CUATRO Granatwerfer 34 (80 mm).
• Defensa antitanque: CUATRO cañones PaK 40.
• Artillería de cohetes móvil: UN Sdkfz. 251/1 Ausf.C Wurfrahmen

Logística y mantenimiento: medios destinados a sostenimiento operativo y movilidad de la fuerza en primera línea.
• Vehículos de reabastecimiento y apoyo: CUATRO Opel Blitz cisterna (combustible), DOS Opel Blitz taller (reparación), 2 Opel Blitz de munición UN Opel Blitz logístico.

Dotación humana: El personal total asignado a la operación: XXX efectivos aliados, distribuidos entre unidades de asalto, tripulaciones aéreas, dotaciones logísticas y equipos de mantenimiento.

3.3. Cronograma del Operativo
En la figura 9 se puede ver el cronograma del operativo.

3.4. Fases de la misión

3.4.1. Operaciones previas T-2:00:
Antes de que la infantería entre en el AO, la Luftwaffe se debe encargar de hacer un reconocimiento aéreo de las zonas sobre las que los paracaidistas actuarán. Una vez realizado este reconocimiento, se procederá con el siguiente apartado.

3.4.2. Inicio de Operaciones T-1:30:

FASE 0

El siguiente paso pertenece a los integrantes del comando Brandemburgo, ellos deberán de hacerse con la comandancia, y los dos objetivos del oeste. Para ello un grupo de dos Ju-52 y un planeador DFS-230 saldrán a la vez del aeródromo con un esparcimiento de 5 minutos. El primer aeroplano portará al grupo Brandemburgo 1, que saltará sobre la zona designada en el mapa. Lo harán sin ningún tipo de armamento ni apoyo de fuego, simplemente su cuchillo reglamentario. Por otra parte el segundo avión, portará la caja de suministros que le será soltada al grupo en tierra, además de llevar remolcado al planeador de Brandemburgo 2.

- El grupo Brandemburgo 1 conformado por 7 hombres será soltado sorbe el área de salto tal y como se puede ver en el mapa de la operación (Figura 2 ). De ahí se dirigirán hacia el objetivo PROMI con la máxima celeridad posible, ahí deberán masacrar el HQ.

- El grupo Brandemburgo 2 conformado por 7 hombres abordo del planeador será remolcado por un JU-52. El planeador deberá seguir meticulosamente la ruta marcada en las cartas de navegación aportadas Figura 2 y posteriormente ejecutar el plan marcado. Como cualquier aterrizaje en planeador se cuenta con heridos, es por eso que el aeroplano será equipado con un botiquín extra para no emplear los suministros médicos existentes. Se ha decidido emplear el planeador como soporte, debido a la fuerte presencia de baterías antiaéreas y, la penetración del espacio aéreo por parte de los Ju-52 podría tener consecuencias fatales. Pues el grupo Bg.2 debe aproximarse con la mayor celeridad y deberán deshabilitar el Radar, en ese momento desde base, se detectará el cese de emisión de señales, por lo que
se enviará un avión, que podrá contactar con ellos y darle apoyo. Una vez abatido el radar, deberán dirigirse al Faro y neutralizar lo que allí se encuentre.

Una vez los objetivos particulares, hayan sido cumplidos se deberán reagrupar en el antiguo HQ PROMI, una vez ahí el grupo Brandemburgo conformado ya como un pelotón deberá dirigirse al punto establecido al NW de Southend. De forma paralela la Luftwaffe deberá estar bombardeando objetivos estratégicos como algunas de las bases militares o zonas en las que se aprecie resistencia de artillería antiaérea

3.4.3. Asalto Anfibio T+00:00

FASE 1

Desde el territorio continental no se podrá establecer algún tipo de contacto con la fuerza de paracaidistas, por lo que a la hora pactada, deberá salir la fuerza de invasión marítima. No todos los efectivos blindados son embarcables, por lo que el apoyo blindado a la invasión será reducido.
En cuanto el AO se encuentre asegurado, Un equipo de ingenieros de combate empezara montar un puerto flotante de carga para poder atracar el carguero con los vehículos. Hasta que se encuentre construido y el barco atracado, ningún vehículo pesado llegará a nosotros. Se estima que ese proceso dure una hora.
El movimiento es sencillo, los pelotones 1 y 2, deberán desembarcar en la playa ANTHON, mientras que los pelotones 2 y 3 en la playa BERTHA. Como característica principal el pelotón 2 deberá hacer un pequeño movimiento hasta el faro con el fin de asegurarlo. Los grupos 1 y 4 deberán posicionarse con la mayor celeridad en los puntos PA1 y PA4 (Puentos de apoyo) respectivamente, mientras los pelotones 1 y 2 se van acercando paulatinamente a coberturas cercanas al pueblo. El fin de este movimiento es ir acortando distancias, y hacer tiempo hasta la llegada de los primeros vehículos de apoyo.

3.4.4. Toma de Southend T+00:05

La población inmediata al desembarco es Southend. Como se aprecia en Figura 3 es una población centrada en una carretera, con una diferencia de cotas con el mar de 5 metros. No es de esperar una gran defensa en la misma, de la misma forma que si se espera que una vez comienze el ataque se vea reforzada con unidades provenientes del interior.

- Infantería:
Nada más los carros toquen tierra, los pelotones 1 y 4 deberán moverse a sus posiciones exteriores, PD 1-2 y PD 4, como se indica en la Figura 3 con el fin de asegurar las entradas al AO. Una vez Southend se tome, los pelotones 2 y 3 se deberán mover con la máxima celeridad a sus nuevos puntos. El pelotón 2 deberá reagrupar con el pelotón 1 que ya estará cubriendo el NW desde PD 1-2, y el pelotón 3 deberá irse al punto PD3 al NE de Southend.

- Blindados:
Al tomar playa los vehículos blindados, deberán permanecer siempre que las condiciones lo permitan fuera de la población en las zonas indicadas en color blanco. Apoyando a los pelotones 1 y 4 en sus labores de cortar todas las posibles entradas.

3.4.5. Toma de WEWELSBURG T+01:45

FASE 2

En nuestro trayecto hacia el norte, nos encontraremos con una peculiar edificación medieval, el castillo de Knockstapple, apodado punto WEWELSBURG. Se sospecha que en él se halle apostada una unidad de artillería Británica, o algunas fuentes notifican una gran concentración de blindados en los bosques aledaños, por lo que es de vital interés su captura.

- Infantería:
Al llegar al punto FC (Fin de Convoy) los pelotones 3 y 4 serán los encargados de dirigirse al castillo, haciendo una pinza desde su SSW y desde su SEE. Los pelotones 1 y 2 se mantendrán en el punto HP (Holding Point) a esperas de conocer novedades sobre la toma del castillo. En caso de que la toma se considere factible y rápida, seguirán su movimiento hacia el norte hasta llegar a sus posiciones. En caso contrario, mantendrán hasta que se asegure el castillo, haciendo de contención de los posibles refuerzos que lleguen desde el norte.

- Blindados:
–Subyugado a infantería–

3.4.6. Toma de Campbeltown T+8:45

FASE 3

Una vez tomado el castillo de WEWELSBURG, el siguiente movimiento conjunto está destinado a ser la toma de la ciudad capital de la península. Antes de proceder con la propia ciudad se deben asegurar algunas posiciones previas que faciliten el avance. Primero se asegurará un punto previo, en el que se haya un pequeño complejo. Mientras Brandemburgo otea.

- Infantería:
Para este movimiento, Brandemburgo debe hallarse en el punto VALHALLA desde hace un tiempo, una de las mayores cotas que dan visual al valle de Campeltown. Mientras ellos observan desde ahí, el grueso de la infantería deberá dirigirse al punto acordado para despejarlo, desde él, saldrán los dos movimientos. El primero encabezado por los pelotones 1 y 2 hacia la población de Stewarton. Este movimiento es crucial, pues esa población es el punto neurálgico de la península, por el que debe pasar cualquier movimiento que vaya de norte a sur o de este a oeste. Los pelotones 3 y 4 deben subir a las cotas a su este con el fin de tomar altura y bajar a cubierto por la ladera del monte al sur de Campeltown. Pues estos dos pelotones son los que deberán ejecutar la toma de la población. Brandemburgo cuando se empiecen a mover las tropa deberá estarse movilizando hacia su nueva posición al este, para tomar ese complejo militar.

- Blindados:
Como en el resto de movimientos, los blindados permaneceran subyugados a la infantería. Sería recomendable que el carro de mando a poder ser, un elefant o similar, se emplaze en la posición VALHALLA. Con el fin de tener una excelente visual y una formidable capacidad de tiro.

3.4.7. Toma de pueblos periféricos T+18:45

FASE 4

Una vez despejadas las poblaciones de Stewarton y Campeltown. Es el turno de asegurar las poblaciones periféricas.

- Infantería:
Para eso, se producirá un cambio general en los pelotones. Los pelotones 3 y 4 se moverán a las posiciones cercanas a Stewarton. El pelotón 4 se quedará en la propia ciudad, mientras que el pelotón 3 se moverá a un complejo al norte con el fin de aumentar el arco de cobertura, evitando flanqueo por el norte y preparándose para el movimiento en la siguiente fase. Mientras tanto los pelotones 1 y 1 se deberán de movilizar hacia el oeste. El pelotón 1 tiene como objetivo capturar Drumlemble (Punto SIEGFRIED). Por otra parte el Pelotón 2 deberá flanquear por el sur para entrar desde el oeste de Machrihanish (Punto WOTAN). Brandemburgo deberá moverse por dentro de Campeltown hasta la gran torre de radio, la cual deberán neutralizar. Posteriormente deberán avanzar hasta su nueva posición el NW del pelotón 4 (Punto HELHEIM).

- Blindados:
Mientras no se diga lo contrario, deberán permanecer subyugados a los pelotones de infantería.

3.4.8. Toma del punto ZEPPELIN T+21:30

FASE 5

En esta fase se deberá asegurar toda la zona militar del aeródromo y la base militar que lo circundan. Para ello todas las unidades deberán estar perfectamente aprovisionadas, de munición y suministros médicos, pues se espera que ésta sea la fase más voraz, puesto que el aeropuerto apenas habrá sido atacado, ya que se espera que en él haya unas intensas defensas antiaéreas.

- Infantería:
El pelotón Brandemburgo se deberá infiltrar por la ruta marcada a cobijo de la vista del enemigo, llegar al punto de brecha, abrir la verja y entrar, continuando por su camino hasta un complejo que deben despejar, generando una distracción para el enemigo, una vez dentro se moverán conjunto a los pelotones 3 y 4 cuando éstos lleguen. Cuando se ordene los cuatro pelotones deberán de lanzar el ataque de forma coordinada, Los pelotones 1 y 2 deben hacer un frente por la zona de la base logística, donde se espera una ligera presencia de infantería pero no se descartan antiaéreos. Por otra parte,los pelotones 3 y 4 deberán entrar desde el este avanzando por los hangares y estructuras adyacentes a las pistas.
Posteriormente, deberán seguir el ataque como se ve en la Figura 7, cada pelotón siguiendo la flecha que le corresponde, de izquierda a derecha, para tomar la zona del poblado militar que se halla al NW del Aeropuerto.

En esta operación como métodos de apoyo contaremos con logística, que será la unidad encargada de dar soporte de fuego, así como los encargados de las reinserciones y reamunicionamintos.

4.1. Apoyo de Fuego:
Logística cuenta con un enorme abanico de posibilidades con las que dar apoyo de fuego. Por una parte se tiene a la Luftwaffe, que podrán dar apoyo de fuego cercano, con aviones de ataque a tierra como los JU-87 o Bf-110. Por otra parte también contarán con aviones de apoyo estratégico como pueden ser los He-111 o Ju-88 que son bombarderos que debido a sus características pueden dejar caer cerca de 6 toneladas de bombas en territorio enemigo, debido a sus sistemas de miras, lo que les permite hacer fuego efectivo desde varios kilómetros de altura. Por supuesto también cuentan con cazas que pueden dar un pequeño apoyo terrestre en caso de ser necesario,
pero como su nombre indica su principal labor es mantener libre el espacio aéreo.
Por otra parte logística tiene artillería, tanto fija como pueden ser las piezas LeF de 10.5 o los obuses autopropulsados Wespe, que montan el mismo cañón en una barcaza de un Pz II, ésto permite una mayor versatilidad de fuego, ya que podrán ser colocadas allí donde se estime
oportuno.
Por último, logística contará con el poder de emplear una nueva arma que hasta ahora solo había sido probada en la base experimetal del Pënnemunde ubicada en el Báltico. El Dr. Von Braun lleva años trabajando en un arma de la venganza (Wundewaffe), denominada con el
nombre en clave de V2, éste es un misíl balístico, que permite azotar cualquier parte del frente sin la posibilidad de ser parado. Para ello el OBK nos ha autorizado al uso de 20 de las mismas.

4.2. Apoyo logístico:
Por otra parte, logística también se dedicará a construir FOBs, cercanos al frente y a la carretera que vertebra la isla. En ellos, los nuevos refuerzos podrán alistarse, y desde ahí serán redesplegados al campo de batalla, cuando así el mando lo estime oportuno. En ellos se hallarán vehículos así como ingentes alijos de munición y suministros médicos.

Debido a la gran escala de este operativo es importante tener clara la organización del mismo, así como tener a mano y presentes las diferentes frecuencias que se usarán.

- Alto Mando:
Como se puede ver en el organigrama Figura 8, el mando del operativo se encuentra en radio con el carro principal y con logística por la frecuencia 80.0 MHz. En esta malla permanecerán de forma permanente el pelotón de Brandemburgo.

- Infantería:
La frecuencia general de infantería es 60.0 MHz, en ella está el Mando del operativo y el mando de cada pelotón. Cada pelotón tendrá una radio interna del formato 60.X, siendo el valor decimal el número del pelotón. Cada pelotón lleva integrado y bajo mando directo a un carro de combate, actuando éste como una escuadra más.

- Blindados:
La estructura de carros de combate, está encabezada por el carro principal Adler, éste en caso de ser necesario actuará como enlace directo entre Mando y los diferentes carros. Como norma general, los carros estarán bajo el mando directo de los jefes de pelotón, pero ante un imprevisto o una causa de fuerza mayor, si así es determinado por Mando. Adler asumiría el control de los carros de combate para hacer frente a las amenazas.

Actualmente el Abwehr se encuentra elaborando un detallado informe de inteligencia. Se nos ha informado, de que será entregado a pocas horas del inicio del operativo, con el fin de evitar cualquier tipo de filtración

8.1. Notas generales
- En esta misión no se usará el zeus de forma activa, es decir, todo lo que ocurrá, será a cuenta de un motor de gestión de IA, la cual tomará control del ejercito enemigo. Por lo que el uso del Zeus quedará restringido a solventar errores.
- Como norma principal, quedará PROHIBIDO pintar en el mapa en chat Global o chat de Mando. SOLO HQ podrá pintar en el mapa en canal global. Si que está permitido el uso de canales privados como pueden ser grupo o directo.
- Como se ha comentado, las reinserciones se realizarán a partir de las 12:00, en punto, es decir, a la 1, las 2, las 3 ,las 4.
- Es MUY IMPORTANTE rellenar el formulario, con una antelación prudente, para poder prever los movimientos y ajustar la estructura a los números esperados.
- En la partida habrá un número total de vidas (tickets) que serán ajustados multiplicando por 3 el número de gente TOTAL que venga a la partida. A cada muerte se restará 1 a los tickets, por lo que cuando el contador llegue a 0 nadie podrá ser insertado en el campo de
batalla (incluyendo a jugadores que aún no hayan participado).
- Los integrantes de Brandemburgo solo tienen 1 vida para jugar de ello. Desconexiones, muertes o otras incidencias que impliquen volver a entrar, serán tomadas como un fallecimiento, y se verán abocados a participar en infantería

8.2. Notas del Editor

En este apartado como editor voy a definir lo que viene a ser el "modo de juego"que podríamos decir que conforma esta misión, destripando un poco el motor de la misma, pero para que todo el mundo pueda jugar con la misma información. En el mapa hay un número de n bases, desde las cuales salen todos los tipos de refuerzos. En cada punto clave a defender, hay un oficial claramente reconocible, éste es el principal encargado de pedir refuerzos. Por lo tanto en el momento que el oficial es abatido los refuerzos son mínimos.
En todas las guarniciones hay una bandera británica, el objetivo es arriar la bandera alemana.
Es en ese momento donde los refuerzos que vayan a llegar ya serán residuales, comparados conlos anteriores. No quiere decir que no vaya a haber ataques o flanqueos, simplemente, que no serán ni tan agresivos ni tan contundentes como si los solicitase el mando de la guarnición.
Por otra parte, por el mapa hay n antenas que se deben destruir, éstas ayudan a mantener la red de comunicaciones enemiga. Cuando son destruidas, el estado de la misma baja, afectando a los refuerzos en forma y efectividad. Existe una gran antena de radio (como la que se puede encontrar en Chernarus) que pondera el 25 % de la red, ésta no puede ser destruida, solo puede ser apagada.
Como redactor del briefing, también me gustaría disculparme por la extensión relativamente desmesurada del mismo, pero considero que todo lo aquí dicho es de vital importancia para el desarrollo de la operación, y que toda la información aquí mostrada ha sido seleccionada
con el fin de intentar no saturar más de la cuenta. También decir, que el hecho de que las imágenes se encuentren en una sección de apéndices, está hecho con el fin de facilitar la lectura del documento, evitando grandes saltos, discontinuidades o saltos de páginas.
Cualquier cuestión relativa al briefing, o a la jugabilidad de la partida que os surja a medida que hayáis leido el briefing, no dudeis en hacérnosla llegar tanto a mi (Ala Roja) como a Yaketón.

Desearos finalmente, que disfrutéis la partida lo máximo que podais, pues el trabajo de organización, preparación y edición que hay detrás, os garantizo que están a la altura de lo que se expone. (Por último si has conseguido leer hasta aquí, en partida solicítale al Cpt. Ala Roja,
que te de una tableta de Panzerchocolate para la operación).

Figura 2: Fase 0 - - Brandemburgo

Figura 3: Fase 1 - - Desembarco

Figura 4: Fase 2 - - Toma de Wewelsburg

Figura 5: Fase 3 - - Toma de Campbeltown

Figura 6: Fase 4 - - Toma de Pueblos periféricos

Figura 7: Fase 5 - - Toma del Aeródromo

Figura 8: Organigrama

Figura 9: Cronograma del operativo

Fdo. Cpt. Ala Roja

Cambios importantes respecto a como jugamos.

• SIN KAT. Los médicos pueden suturar. Los Sanitarios no.

• La reparación de los vehículos se hace a través de un mod que introduce "objetos" individuales y complica la reparación.

Dossier Informativo de la mision

https://drive.google.com/file/d/1ADkDX1 ... JT6aj/view

— FIN DEL DOCUMENTO —

https://drive.google.com/file/d/1XVefu2 ... GwRNp/view